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宝马在华建“光束汽车”,特斯拉建年产50万辆工厂~

文/黑风岭巡山Mr.sun2018-07-11 13:38:23来源: FX168财经网

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尽管特朗普喊着要让制造业回流美国,但选举时,特朗普团队制作的帽子、T恤上却印着“made in china”。

现在除了哈雷摩托车,特斯拉也要在海外建厂了。

汽车巨头纷纷来中国建厂

特斯拉落户上海,有史以来最大外资制造项目

7月10日,埃隆·马斯克出现在上海,特斯拉将在上海临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂。

该项目规划年产能为50万辆纯电动整车,这也是上海有史以来最大的外资制造业项目。

图片来源:上观新闻

建厂原因:每年可节省40亿关税费用

关税调整后,Model S和Model X两款车型综合涨幅在13.9万-25.7万元之间,涨价后除75D版本外,其他车型价格均突破了100万元,Model X P100DL售价157.22万元。

图片来源:国际金融报

特斯拉去年在华销量2万辆,按每辆均价80万元计算,此次关税税率的调整将使特斯拉每年多付40亿元的关税费用.

不仅如此,对消费者来说,随着车价的提升,车辆购置税、保险等费用也随之提高。

这么大的涨幅对特斯拉在中国的销售肯定是不利的,2017年,特斯拉在中国的销售额为20.27亿美元,较2016年增幅超过90%,占到当年全部销售额的近20%,目前中国已是特斯拉在美国以外的最大市场,特斯拉也不愿意放弃中国市场。

特斯拉工厂 图片来源:腾讯新闻

在国内建厂,除了可以减少汽车整车关税,还可以降低汽车制造成本,例如特斯拉美国工厂也会用到很多中国制造的零部件,这些零部件出口到美国是要缴纳高额关税的。

现在特斯拉来到中国,由于缴纳关税减少,零部件价格下降,整车成本也会下降。

今天A股中,特斯拉零部件供应商也迎来狂欢,涨幅第一的就是一家生产轴承的。

特斯拉之外,中德汽车产业之间也开展了大手笔合作。

中德签300亿美元协议,建造“光束汽车

美国不仅对中国加关税,对欧洲也加关税,这种情况下,中国和德国表示:我们踹开美国,咱俩之间互相买卖吧。

当地时间7月9日中午,中德两国总理与两国22位相关部门负责人共同参加第五轮中德政府磋商,创下该机制建立以来的“最豪华阵容”。

双方签署20多项合作文件,总金额近300亿美元。

图片来源:凤凰网

汽车产业方面达成的合作包括:戴姆勒和清华大学、蔚来汽车和博世、宁德时代与德国图林根州政府、华晨集团与宝马集团、长城汽车与宝马集团,江淮汽车和西雅特等。

华晨与宝马签署了一份长期框架性协议,根据协议,华晨宝马将继续扩大投资,2019年,华晨宝马的整车产能将达到52万辆,2020年,纯电动汽车BMW iX3将在沈阳投产,这款产品将不仅在中国销售,还将出口到全球市场。

BMW iX3 图片来源:搜狐网

除了华晨和宝马,中国长城汽车与宝马汽车也将在中国成立一家新合资企业,生产MINI电动汽车。

根据合同规定,长城宝马建立合资公司,双方各持股50%。新公司命名为光束汽车有限公司,注册地址为江苏省张家港市,投资总额达51亿元人民币。

此外,德国西雅特将参股江淮大众汽车有限公司,通过江淮大众增资或者由大众汽车集团(中国)向西雅特进行股权转让实现。西雅特品牌将自2020年至2021年被引进中国市场。

大众、江淮、西雅特 图片来源:网通社

1950年,西雅特(Seat)成立于巴塞罗那,1986年被大众汽车收购,是西班牙最大的汽车公司。

西雅特汽车 图片来源:百度百科

除了华晨、宝马、大众这些传统汽车制造商,中国互联网造车新贵——蔚来汽车也与博世集团达成合作,中国最大的锂电池生产商宁德时代也将在欧洲建厂。

博世集团是全球第一大汽车技术供应商,2017全球销售额达780亿欧元(约6000多亿人民币),业务范围涵盖了汽油系统、柴油系统、汽车底盘控制系统等。

蔚来汽车EP9 图片来源:蔚来汽车官网

6月底,为了避免被加征关税,美国哈雷摩托要在海外建厂,特朗普连发多条推特抨击哈雷摩托。

现在特斯拉要来中国建年产50万辆的超级工厂,特朗普还没在推特上暴跳如雷,可能哈雷事件后,特朗普也进行了一些小小的反思。

同时,中国和德国大手笔的汽车合作肯定也让美国的通用、福特等汽车厂商感受到巨大的压力,它们应该也会反对特朗普的政策,并展开游说。

关键词阅读:中国美国

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