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病毒传染性有多强?钻石公主号713人检测,确诊218人!日本松口允许部分人先上岸

文 / 秋名山嫩司机来源:FX168

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钟南山院士周二表示,预计峰值将在2月中下旬出现,4月前可能结束。

但他同时承认,目前人们对新型冠状病毒还有很多未知:“我们还不知道病毒为何有如此大的传染性,这是最大的问题。

病毒的传染性有多强?我们看一下日本邮轮的例子~

713人检测,确诊218人

据NHK报道,2月13日,日本厚生劳动省宣布,“钻石公主”号邮轮上新增44例新冠肺炎确诊病例,至此,船上人员累计确诊病例达218例。

据日本厚生劳动省13日统计,已对“钻石公主”号上的713人进行了新型冠状病毒感染检测,确诊人数为218人,感染者比例高达31%,其中还有一名厚劳省的登船检疫人员。

从1名香港老人确诊,到如今的218人,这艘豪华邮轮上的疫情发展状况令人瞠目结舌,截至目前,仍有约3500人受疫情影响滞留在邮轮上进行海上隔离。

时间拨回到1月20日,“钻石公主号”邮轮满载来自56个国家和地区的2666名船客和1045名工作人员从横滨出发。按照计划,邮轮本该于2月4日在横滨靠岸结束行程。

在这些乘客中,一名80岁的香港老人搭乘“钻石公主号”回香港。1月25日,老人在香港启德邮轮码头上岸,1月30日开始发烧并入住香港明爱医院,2月1日确诊新型冠状病毒。

香港卫生署估计其发病日期是1月23日。在老人25日下船后,邮轮前往台湾。1月31日,“钻石公主号”在台湾基隆靠岸,乘客下船在台北市、新北市、基隆市地区数十景点游览。

据NHK报道,在知晓搭乘过邮轮的乘客感染新冠病毒后,日本政府紧急禁止邮轮靠岸。而后,这艘“钻石公主号”邮轮,从2月4日开始离岸隔离。

从2月4日至今的不到10天里,钻石公主号确诊人数已经上升到218名。
第一天,确诊人数达10人
第二天,确诊人数达20人
第三天,确诊人数达61人
第四天,确诊人数达64人
第五天,确诊人数达70人
第七天,确诊人数达135人
第八天,确诊人数达174人
第九天,确诊人数达218人
……
后续人数很可能还要上升。

目前,确诊患者被送往医院接受治疗后,船上剩下了大约3500人,这些乘客和船员必须一直待在这里,直到2月19日隔离结束。

据悉,邮轮上共3711名乘客和工作人员,包括日本人1285名、美国人425名、加拿大人215名、英国人40名、俄罗斯人25名、以色列人15名、新西兰人13名等。

据中国方面核实,“钻石公主”号上共滞留311名中国同胞,其中内地居民22人、香港居民260人、澳门居民5人、台湾同胞24人。目前确诊9人,分别为内地同胞1人、香港同胞7人、台湾同胞1人。

“救救我们这些健康的人...”

尽管日本当局正在积极安排船上的药品等物资问题,确诊感染者也已经被送去医院,但剩下的乘客仍然感到不安,因为他们和那些被确诊者的距离曾那么近,他们甚至呼吸着同样的空气。

由于邮轮环境封闭,内部空调换气系统可能早已充满了病人呼吸而产生的气溶胶。病毒感染者+气溶胶+中央空调,对于邮轮上的3500多名乘客而言,这是一艘真正的恐怖邮轮。

厚生劳动省的数据显示,2666名乘客中年龄在60岁以上的占了约80%,超过1000位是70岁以上老人,其中215人80多岁,11人90多岁。而老人正是此次新型冠状病毒的易感人群。

此外,“钻石公主号”客舱环境封闭,部分客舱里连窗户都没有,隔离期间如果发生交叉感染,将加重此次聚集性疫情爆发的程度。

船上的人充满恐惧。一位叫萨尔卡的印度人用印地语说,他和他的团队成员都“很害怕”。他说,“(病毒)一天天在蔓延...速度很快,”他写道,“这威胁着每一个人(的生命)。”

据美国媒体《商业内幕》报道,船上现在的情况“失控了”。萨尔卡说,被困在船上的人一直在担心“谁会是下一个”,“我们很担心我们很快将被感染。”

“很多人没有感染新冠病毒,为什么我们要被关在这里?”萨尔卡质问道。他说,目前有160名船员和8名乘客是印度人,船员还没有接受过检测。唯一接受筛检的,是那些体温高于37.5摄氏度的人。

“请至少救救我们这些健康的人,等我们被感染或者情况变得更糟了,又有什么意义呢?”

美国约翰·霍普金斯大学流行病学高级学者阿梅什·阿达利亚(Amesh Adalja)表示:“在邮轮这样的封闭空间内,人们居住的船舱相隔很近。这种情况下,通过呼吸道传播的传染病很容易在人群中散播。现在没有人对这种新型病毒有免疫力,这种隔离方式可能会让被感染者的数量持续增高。

阿达利亚认为:“当务之急是让船上乘客离开这艘船,并让需要的人得到对应的医疗援助。”

80岁以上老人等群体优先下船

2月13日,日本厚生劳动省终于敲定,让正在海上隔离的“钻石公主号”邮轮上一部分人士优先下船。

厚劳省公告称,对象包括是80岁以上老人、有基础疾病的人,以及所住房间未带窗户的人。如若个人愿意,且其样本检验结果呈阴性,他们将被允许下船,转移到政府所安排的住宿点。

日本厚生劳动省表示,“钻石公主”号乘客原则上需从2月5日开始在船上隔离2周,直到2月19日下船。但是考虑到船上有超过半数的乘客都是老年人,其中266人超过80岁,而且还有部分本身患有疾病的乘客,在船上滞留过长时间,健康状况可能发生恶化,因此准许部分乘客提前下船。

日本之所以不将邮轮上的人全部下船,除了人数实在太多之外,有可能还在考虑东京奥运会因素。

日本《每日新闻》11日报道称,日本政府正竭力说服各家媒体,称“邮轮上的乘客没有登陆日本,不能计入日本的感染人数”,“这样做可能会导致日本和中国一样沦为被其他国家禁止入境的国家”。世卫组织也已应日本的要求,将该邮轮上的感染患者列为“其他”。

共同社12日称,目前除了中国,包括日本在内多个国家也是国际社会的担忧对象。今年7月,日本将举办东京奥运会,如果感染者数字日益膨胀,可能对运动员和游客带来不利的心理预期。

受新型冠状病毒感染的肺炎疫情蔓延影响,韩国政府2月11日要求本国公民主动避免前往日本等6个国家和地区。对象地区为感染人数增加的日本、新加坡、马来西亚、越南、泰国和台湾。

此外,日本也没有能力对船上的每个人进行检测。日本官房长官菅义伟在2月10日的记者会上回应道,可以理解民众的担忧,不过对船上所有人都进行病毒检测“目前情况下有些难办”。

不过,因为“钻石公主”邮轮处理措施,日本政府广受批评,无论是船上人员还是岸上民众都纷纷呼吁:要求对船上所有人员实施病毒检查。


圣玛丽安娜大学医学院教授国岛广之(HiroyukiKunishima)表示,“我们仍然不太了解这种病毒,包括它的传染性有多大。考虑到乘客的焦虑程度,从政治上讲,很可能有必要对每个人进行测试。”

据日本媒体报道,日本国立感染症研究所和全国各大城市的所有地方卫生研究所,一天最多可以检测1500人。日本首相安倍晋三12日表示,将动用民间机构一起,对船上所有人进行病毒检测。

厚生劳动相加藤胜信也表示,正考虑对船内等待的所有约3500名乘客和船员实施下船时的病毒检测,因为日本方面“需要切实应对国民的不安和忧虑”。但厚劳省称,若实施全员检测,将等到结果出炉后大家才能下船。

邮轮行业整体或受重创

受“钻石公主号”邮轮疫情爆发影响,公主邮轮公司的母公司嘉年华邮轮也遭遇了不小打击。

嘉年华邮轮公司于1972年在巴拿马成立,是世界上最大的邮轮公司之一。据估计,2018年嘉年华邮轮公司在邮轮行业收入中所占份额为8.9%,乘客比例为22.0%。嘉年华邮轮公司拥有26艘船舶,是嘉年华集团中最大的船队。

据老虎证券数据,1月21日以来,嘉年华邮轮股价已经下跌了7.95美元,跌幅超过15%,累计蒸发市值54.4亿美元。按照最新汇率计算,折合人民币380.8亿元。

据悉,作为全球十五大最豪华邮轮之一,钻石公主号邮轮造价约5亿美元(约合人民币35亿元)。

旅游网站显示,钻石公主号负责的旅途,最长达24天23晚,最短为4天3晚。若以24天,费用1000元~5000元/天,乘客2670人满员计算,钻石公主号每趟旅程能够为嘉年华邮轮公司赚取的收入为6400万-3.2亿元。

因疫情影响,2月9日,“钻石公主”号邮轮的运航公司表示,由于新冠肺炎感染事件,将全额退还与此次邮轮相关的费用。

此外,钻石公主号原定2月4日和2月12日从横滨出发的两个航次已被取消,6月3日和6月11日同一公司的蓝宝石公主号往返上海的两个航次也均被取消,三条起点或终点为上海的航线也已更改行程。

值得注意的是,“钻石公主号”并非唯一爆发疫情的邮轮。

2月3日,广东疾控中心称,广东省疾控最新接报的数名新型冠状病毒感染者曾乘坐编号“WD05200119”的“星梦邮轮-世界梦号”。该邮轮于1月19日22:00由广州市南沙码头出发,途经越南芽庄和岘港,于1月24日8:30返回南沙码头。广东疾控呼吁该趟邮轮所有人员第一时间联系居住城市的疾控中心进行报备,并配合疾控人员后续工作。

2月4日,星梦邮轮公司发出紧急通知,联系曾搭载过此次邮轮航次的乘客,要求就新冠病毒的防控进行核查和报备。

由于邮轮属于易发生聚集性疫情的场所,各国开始对邮轮进行疫情排查。

1月30日,国际邮轮协会(CLIA)发布声明,认为游客的安全和健康是协会成员的第一要务,暂停从中国大陆出发的船员往来,禁止过去14天内从中国大陆出发或者途径中国大陆的任何个人登船,包括乘客和船员。

2月1日从中国香港出发、载有2200多人的“威士特丹”号,接连被菲律宾、日本、美国和泰国政府拒绝入境,直到今天早上才被柬埔寨接受停靠。

据这艘邮轮的负责人说,船上没有生病的乘客,但由于各地政府担忧“潜在的新型冠状病毒”携带,这艘邮轮已经被泰国、日本和菲律宾等多个国家和地区拒之门外。

新冠肺炎疫情的扩散和蔓延,无疑已经对邮轮行业整体产生了重大的冲击。

据国际船舶网1月29日数据,由于新型冠状病毒的持续扩散影响,已有8艘邮轮停航,累计14个航次损失近4亿元,五家世界知名邮轮公司在中国母港的多艘豪华邮轮不得不停航待命。

上海国际邮轮经济研究中心副主任叶欣梁接受媒体采访时表示,某些邮轮公司因为取消航次直接损失在7-10亿元左右,小型邮轮公司的损失也在5000万元左右,而为邮轮公司和港口配套的其他供应商、企业等,相关损失初步预计在10亿元左右。

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